[1/2] Sigla Stellantis a fost dezvăluită la Salonul Auto Internațional de la New York din Manhattan, New York, SUA, pe 5 aprilie 2023. REUTERS/David „Dee” Delgado este licențiat
MILANO, 21 noiembrie (Reuters) – Stellantis (STLAM.MI) intenționează să construiască o fabrică de baterii pentru vehicule electrice (EV) în Europa cu ajutorul companiei chineze Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ), a patra fabrică a companiei în regiune. Producătorul auto european dorește să construiască o fabrică de baterii pentru vehicule electrice (EV) în Europa. Baterii mai ieftine și vehicule electrice mai accesibile.
Planul privind bateriile pentru vehiculele electrice marchează, de asemenea, o consolidare suplimentară a legăturilor producătorului auto franco-italian cu China, după ce acesta a încheiat anul trecut asocierea în participațiune cu Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS). Luna trecută, Stellantis a anunțat că achiziționează o participație la producătorul chinez de vehicule electrice Leapmotor (9863.HK) pentru 1,6 miliarde de dolari americani.
Stellantis și CATL au anunțat marți un acord preliminar pentru furnizarea de celule și module cu fosfat de litiu-fier pentru producția de vehicule electrice a producătorului auto în Europa și au declarat că iau în considerare o societate mixtă 50:50 în regiune.
Maxime Pica, directorul global al departamentului de achiziții și lanț de aprovizionare de la Stellantis, a declarat că planul de asociere în participațiune cu CATL vizează construirea unei noi fabrici gigantice în Europa pentru a produce baterii litiu-fier fosfat.
Comparativ cu bateriile nichel-mangan-cobalt (NMC), o altă tehnologie comună utilizată în prezent, bateriile litiu-fier fosfat sunt mai ieftine de produs, dar au o putere de ieșire mai mică.
Picart a declarat că discuțiile cu CATL sunt în curs de desfășurare privind un plan de asociere în participațiune, a cărui finalizare ar dura câteva luni, dar a refuzat să ofere detalii despre posibila locație a noii fabrici de baterii. Aceasta va fi cea mai recentă investiție a CATL în regiune, pe măsură ce compania se extinde dincolo de piața internă.
Producătorii auto europeni și guvernele investesc miliarde de euro în construirea de fabrici de baterii în țările lor, pentru a reduce dependența de Asia. Între timp, producătorii chinezi de baterii, cum ar fi CATL, construiesc fabrici în Europa pentru a produce vehicule electrice fabricate în Europa.
Picart a declarat că acordul cu CATL va completa strategia de electrificare a grupului, deoarece bateriile litiu-fier fosfat vor contribui la reducerea costurilor de producție în Europa, menținând în același timp producția de baterii ternare utilizate în vehiculele de gamă superioară.
Celulele LFP sunt potrivite pentru utilizarea în vehiculele electrice Stellantis low-cost, cum ar fi recent lansatul Citroën e-C3, care se vinde în prezent cu doar 23.300 € (25.400 $). aproximativ 20.000 de euro.
Cu toate acestea, Picart a declarat că bateriile litiu-fier fosfat oferă un compromis între autonomie și cost și vor avea o gamă largă de aplicații în cadrul grupului, deoarece accesibilitatea este un factor cheie.
„Scopul nostru este cu siguranță să dezvoltăm bateriile cu fosfat de litiu-fier în multe segmente de piață, deoarece disponibilitatea este necesară în multe segmente diferite, fie că este vorba de autoturisme sau potențial vehicule comerciale”, a spus el.
În Europa, Stellantis, care deține mărci precum Jeep, Peugeot, Fiat și Alfa Romeo, construiește trei fabrici în Franța, Germania și Italia prin intermediul joint venture-ului său ACC cu Mercedes (MBGn.DE) și Total Energies (TTEF.PA), specializată în chimia NMC.
Conform acordului de marți, CATL va furniza inițial baterii litiu-fier fosfat către Stellantis pentru utilizare în vehiculele sale electrice din segmentele autoturisme, crossover și SUV-uri de dimensiuni mici și medii. (1 dolar american = 0,9168 euro)
Argentina a convins un judecător american să nu pună în aplicare o hotărâre judecătorească de 16,1 miliarde de dolari privind confiscarea de către guvern în 2012 a unei participații majoritare la compania petrolieră YPF, în timp ce țara cu probleme de lichiditate a făcut apel împotriva deciziei.
Reuters, divizia de știri și media a Thomson Reuters, este cel mai mare furnizor mondial de știri multimedia, oferind servicii de știri către miliarde de oameni din întreaga lume în fiecare zi. Reuters livrează știri de afaceri, financiare, naționale și internaționale prin intermediul unor terminale desktop către profesioniști, organizații media globale, evenimente din industrie și direct către consumatori.
Construiește cele mai puternice argumente cu conținut autorizat, expertiză editorială juridică și tehnologie de ultimă generație.
Cea mai cuprinzătoare soluție pentru a gestiona toate nevoile dumneavoastră complexe și în creștere în materie de taxe și conformitate.
Accesați date, știri și conținut financiar de neegalat prin fluxuri de lucru extrem de personalizabile pe desktop, web și dispozitive mobile.
Vizualizați o combinație inegalabilă de date de piață în timp real și istorice, plus informații de la surse și experți globali.
Selectați persoanele și entitățile cu risc ridicat din întreaga lume pentru a ajuta la identificarea riscurilor ascunse în relațiile și rețelele de afaceri.