Acum câteva luni am făcut o recenzie a bateriilor Micro Deep Cycle de la Redodo. Ceea ce mă impresionează nu este doar puterea impresionantă și durata de viață a bateriei, ci și cât de mici sunt. Rezultatul final este că poți dubla, dacă nu chiar cvadrupla, cantitatea de energie stocată în același spațiu, ceea ce le face o achiziție excelentă pentru orice, de la o rulotă la un motor de trolling.
Am văzut recent oferta completă a companiei, de data aceasta oferind protecție împotriva frigului. Pe scurt, sunt impresionat, dar haideți să aprofundăm puțin!
Pentru cei care nu sunt familiarizați, o baterie cu ciclu profund este un tip de baterie utilizată pentru stocarea modulară a energiei. Aceste baterii există de zeci de ani și, în trecut, majoritatea cazurilor au folosit baterii cu plumb-acid mai ieftine, cum ar fi bateriile auto de 12 volți pentru motoare cu ardere internă. Bateriile cu ciclu profund diferă de bateriile standard de pornire a mașinilor prin faptul că sunt optimizate pentru cicluri mai lungi și o putere de ieșire mai mică, în loc să fie concepute pentru porniri rapide de mare putere.
Bateriile cu ciclu de viață profund pot fi utilizate într-o varietate de aplicații, alimentând rulote, motoare de trolling, radiouri amatoriale și chiar cărucioare de golf. Bateriile cu litiu înlocuiesc rapid bateriile cu plumb, deoarece oferă câteva beneficii foarte importante.
Cel mai mare avantaj este durata lungă de viață. Majoritatea bateriilor cu plumb-acid nu vor rezista mai mult de 2-3 ani înainte de a înceta să stocheze energie. Cunosc mulți proprietari de rulote care își înlocuiesc bateriile aproape în fiecare an pentru că uită să le încarce treptat în timpul depozitării pe timp de iarnă și pur și simplu iau în considerare achiziționarea unei baterii noi pentru casă în fiecare primăvară, ca parte a costului de funcționare a rulotei lor. Același lucru este valabil și în multe alte aplicații în care bateriile cu plumb-acid sunt expuse intemperiilor și lăsate neutilizate în zilele dificile.
Un alt lucru important este greutatea. Bateriile Redodo sunt extrem de ușoare, ceea ce le face ușor de utilizat și de instalat nu doar pentru bărbați, ci și pentru femei și chiar pentru copiii mai mari.
Securitatea este o altă preocupare majoră. Degazarea, scurgerile și alte probleme pot cauza probleme cu bateriile cu plumb. Uneori, acestea pot provoca scurgeri de acid din baterie și deteriorarea obiectelor sau rănirea persoanelor. Dacă nu sunt ventilate corespunzător, pot exploda, pulverizând acid periculos peste tot. Unii oameni chiar abuzează în mod deliberat de acidul din baterie pentru a ataca alte persoane, provocând dureri pe viață și desfigurări multor victime (aceste victime sunt adesea femei, vizate de bărbații care adoptă mentalitatea „dacă nu te pot avea, atunci nimeni nu te poate avea”). . relație Scop). Bateriile cu litiu nu prezintă niciunul dintre aceste pericole.
Un alt avantaj foarte important al bateriilor litiu cu ciclu profund este că capacitatea lor utilizabilă este aproape dublă față de cea a bateriilor cu plumb. Bateriile cu plumb cu ciclu profund, care se descarcă frecvent, se vor descărca rapid, în timp ce bateriile cu litiu pot rezista la cicluri mult mai profunde înainte ca degradarea să devină o problemă. În acest fel, nu va trebui să vă faceți griji cu privire la utilizarea bateriilor cu litiu până când acestea se descarcă (sistemul BMS încorporat le oprește înainte de a se deteriora).
Această ultimă baterie pe care compania ne-a trimis-o spre testare oferă toate beneficiile menționate mai sus într-un pachet foarte elegant. Nu numai că este mai ușoară decât multe dintre bateriile litiu cu ciclu profund pe care le-am testat, dar are și o curea pliabilă convenabilă pentru transport. Pachetul include, de asemenea, o varietate de metode de conectare, inclusiv șuruburi pentru conectarea firelor și terminale de baterie înșurubabile pentru utilizare cu cleme. Acest lucru face ca bateria să fie practic un înlocuitor pentru acele baterii plumb-acid enervante, cu o muncă minimă și probabil fără modificări la rulotă, barcă sau orice altceva care o folosește.
Ca de obicei, am conectat un invertor de curent pentru a obține curentul maxim. La fel ca cealaltă baterie de la companie pe care am testat-o, aceasta se încadrează în specificații, deci nu trebuie să vă faceți griji.
Puteți găsi specificațiile și caracteristicile complete pe site-ul Redodo, la prețul de 279 USD (la momentul scrierii acestui articol).
Cel mai important, această baterie mai mică de la Redodo oferă o capacitate de 100 amperi-oră (1,2 kWh). Aceasta este aceeași stocare de energie pe care o oferă o baterie plumb-acid cu ciclu profund tipică, dar este mult mai ușoară. Acest lucru este destul de impresionant, mai ales având în vedere prețul, care este semnificativ mai ieftin decât ofertele mai compacte pe care le-am testat la începutul acestui an.
Totuși, în astfel de aplicații cu ciclu profund, bateriile cu litiu au un dezavantaj: vremea rece. Din păcate, multe baterii cu litiu își pot pierde puterea sau se pot defecta dacă sunt expuse la temperaturi scăzute. Cu toate acestea, Redodo s-a gândit la acest lucru în avans: această baterie are un sistem BMS inteligent care poate monitoriza temperatura. Dacă bateria se udă din cauza frigului și scade până la punctul de îngheț, încărcarea se va opri. Dacă vremea se răcește și temperatura cauzează probleme cu scurgerea, acest lucru va determina și oprirea rapidă a scurgerii.
Acest lucru face ca această baterie să fie o alegere bună și economică pentru aplicațiile în care nu intenționați să întâlniți temperaturi de îngheț, dar le puteți întâlni accidental. Dacă intenționați să le utilizați pe vreme rece, Redodo vine și cu baterii cu încălzitor încorporat, astfel încât acestea să reziste chiar și în condiții dure de iarnă.
O altă caracteristică excelentă a acestei baterii este că vine cu o documentație decentă. Spre deosebire de bateriile pe care le cumperi din magazinele mari, Redodo nu te consideră expert atunci când cumperi aceste baterii cu ciclu de încărcare profundă. Acest ghid oferă toate informațiile importante necesare pentru încărcarea, descărcarea, conectarea și configurarea unui sistem de baterii de mare putere sau capacitate.
Puteți conecta până la patru celule în paralel și în serie cu o tensiune maximă de 48 de volți și un curent de 400 amperi-oră (la 48 de volți), cu alte cuvinte, pentru a construi un sistem de baterii de 20 kWh. Nu toți utilizatorii vor avea nevoie de această funcționalitate, dar este o opțiune dacă doriți să creați aproape orice. Evident, trebuie să luați măsurile de precauție obișnuite atunci când efectuați lucrări electrice de joasă tensiune, dar dincolo de asta, Redodo nu vă consideră un mecanic de rulote sau un pescar experimentat la viteză mică!
Mai mult, Manualul bateriei și Broșura de pornire rapidă Redodo vin într-o pungă impermeabilă cu fermoar, astfel încât să puteți păstra documentația la îndemână după instalare într-o rulotă sau în alt mediu dificil și să o depozitați acolo împreună cu bateria. Așadar, au fost foarte bine gândite de la început până la sfârșit.
Jennifer Sensiba este o pasionată de mașini, scriitoare și fotografă de lungă durată și foarte prolifică. A crescut într-un atelier de transmisii și experimentează cu eficiența vehiculelor încă de la vârsta de 16 ani, la volanul unui Pontiac Fiero. Îi place să iasă din căile aglomerate cu Bolt-ul ei EAV și cu orice alt vehicul electric pe care îl poate conduce cu soția și copiii. O puteți găsi pe Twitter aici, Facebook aici și YouTube aici.
Jennifer, nu faci niciun bine nimănui răspândind minciuni despre bateriile cu plumb. De obicei, acestea trăiesc 5-7 ani, am unele care au 10 ani dacă nu se deteriorează. Adâncimea lor de circulație nu este la fel de limitată ca cea a litiului. De fapt, performanța litiului este atât de slabă încât este nevoie de un sistem BMS pentru a-l menține activ și a preveni incendiile. Instalează un astfel de BMS pe o baterie cu plumb și vei obține o durată de viață de peste 7 ani. Bateriile cu plumb pot fi sigilate, iar bateriile nesigilate vor funcționa în limitele specificațiilor fără probleme. Cumva, am reușit să ofer clienților sisteme de energie regenerabilă off-grid care au durat 50 de ani cu baterii cu plumb și 31 de ani cu vehicule electrice, toate la un cost minim. Știi cine mai dezvoltă eficient vehicule electrice timp de 31 de ani? Pentru a atinge acest obiectiv, litiul ar trebui să se vândă cu 200 de dolari pe kWh și să dureze 20 de ani, ceea ce susțin majoritatea bateriilor, dar care nu au fost încă dovedite. Acum, că acele prețuri scad la 200 de dolari pe kilowatt-oră și au timp să demonstreze că pot supraviețui, vor schimba lucrurile. În prezent, majoritatea bateriilor din SUA (cum ar fi Powerwall) costă în jur de 900 de dolari/kWh, ceea ce sugerează că prețurile din SUA sunt pe cale să scadă semnificativ. Așadar, așteptați până când vor face asta peste un an sau începeți să folosiți plumb acum, când trebuie să îl înlocuiască, prețul litiului va fi foarte scăzut. Încă sunt în fruntea listei pentru că sunt dovedite, eficiente din punct de vedere al costurilor și aprobate/legale de asigurări.
Da, depinde de utilizare. Tocmai (acum un an) am asamblat niște baterii Rolls Royce OPzV 2V într-un pachet de baterii de 40 kWh, 24 în total. Mă vor ține peste 20 de ani, dar vor pluti în 99% din durata lor de viață și, chiar dacă se defectează rețeaua, DOD va fi probabil mai mic de 50% din cazuri. Deci, situațiile care depășesc 50% DOD vor fi foarte rare. Aceasta este o baterie plumb-acid. Costă 10.000 de dolari, mult mai ieftină decât orice soluție Li. Imaginea atașată pare să lipsească... altfel imaginea ei ar fi fost afișată...
Știu că ai spus asta acum un an, dar astăzi poți găsi baterii EG4 de 14,3 kWh la 3.800 de dolari fiecare, adică 11.400 de dolari pentru 43 kWh. Urmează să încep să folosesc două dintre acestea + un invertor imens pentru toată casa, dar va trebui să mai aștept încă doi ani până se maturizează.